Aérien; Directives de surveillance du tableau de bord KPI pour les SMS d’aviation – Avec des ressources KPI gratuites

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Présentation des indicateurs clés de performance aux managers

Directives de surveillance du tableau de bord KPI pour les SMS d'aviation

Un indicateur de performance clé KPI reste le moyen le plus efficace pour communiquer et surveiller les buts et objectifs des prestataires de services aéronautiques liés au système de gestion de la sécurité aérienne (SMS). Ces tableaux de bord offrent le plus de valeur lorsqu’ils sont :

  • Axé sur les objectifs clés de l’organisation ;
  • Sans encombrement ;
  • Facilement personnalisé pour les gestionnaires individuels ;
  • Protégé du personnel non autorisé ;
  • Couvrir les domaines problématiques de performance des SMS ; et pourtant
  • Facilement accessible ;

L’article décrit quelques bonnes pratiques pour présenter les indicateurs de performance clés aux managers.

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Quiz sur les meilleures pratiques en matière de KPI

Un seul tableau de bord peut ne pas convenir à tous les responsables opérationnels

Equipe au sol à l'aéroport

Tous les prestataires de services aéronautiques, à l’exception des plus petits, ont des structures organisationnelles complexes. Par exemple, selon le secteur de l’industrie aéronautique que vous exploitez, votre entreprise peut comporter différents départements ou divisions, notamment :

  • Opérations aériennes ;
  • Opérations au sol ;
  • Ingénierie;
  • Opérations au sol ;
  • Opérations côté piste ;
  • Installations;
  • Formation des employés ;
  • Administration;
  • Entretien; ou
  • Gestion des bagages.

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Satisfaire tous les gestionnaires avec les mêmes données du tableau de bord de la sécurité aérienne est l’un des plus grands défis auxquels sont confrontés les responsables de la sécurité. Voici quelques suggestions :

1. Concentrez les tableaux de bord sur vos objectifs organisationnels

Il existe de très nombreuses façons de classer les données ; par conséquent, il est facile de se perdre dans une quantité énorme de données.

Les indicateurs clés de performance (KPI) de l’aviation permettent aux gestionnaires de se concentrer sur les objectifs organisationnels clés. Au lieu d’examiner toutes vos données, les KPI permettent à la direction de signaler les paramètres de classification souhaités pour filtrer les résultats sur les données directement (ou parfois indirectement) associées aux buts et objectifs de l’organisation.

Dans le monde des SMS aéronautiques, vous verrez occasionnellement l’acronyme SPI (safety performance materials), qui sont exactement les mêmes que les indicateurs clés de performance, mais l’intention est d’attirer l’attention des gestionnaires sur la sécurité. Les responsables de votre entreprise utilisent peut-être déjà des KPI financiers ou des KPI opérationnels pour améliorer leurs capacités de prise de décision.

SPI = KPI

Sélectionner des KPI efficaces à afficher sur les tableaux de bord est une tâche en soi. Comment votre organisation sélectionne-t-elle les KPI ? Lesquels de ces KPI sont les plus importants pour votre organisation.

Sélectionnez les éléments de votre SMS qui nécessitent une surveillance constante en tant que KPI à mettre en évidence sur votre tableau de bord KPI. La surveillance des KPI aide votre entreprise à démontrer que vous vous concentrez sur l’exigence « d’amélioration continue du SMS ».

2. Gardez les tableaux de bord KPI propres

L’espace d’écran est illimité lorsque les tableaux de bord de sécurité sont présentés à l’aide d’un navigateur Web. Utilisez suffisamment d’espace blanc lors de la conception de tableaux de bord KPI et lors de la présentation des données.

Avoir trop de graphiques sur un écran peut submerger les gestionnaires et nuire à leurs capacités de prise de décision. Encouragez ou formez les chefs de service et autres responsables à ne laisser sur leurs tableaux de bord que des graphiques qui ajoutent de la valeur à leur poste. Par exemple, un responsable du service de maintenance peut ne pas exiger de graphiques KPI davantage destinés au service de formation ou d’assurance qualité.

Lors de la conception de graphiques de tableau de bord KPI, évitez de mettre trop d’informations dans chaque graphique. Les graphiques encombrés sont plus difficiles à lire et les graphiques les plus compliqués des tableaux de bord KPI sont les premiers à être habituellement négligés.

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3. Autoriser les responsables à configurer leurs tableaux de bord de sécurité

Les KPI sont mieux présentés dans des tableaux de bord configurables par l’utilisateur. Des tableaux de bord flexibles permettent aux responsables de la sécurité et aux chefs de service de choisir les rapports qui s’avéreront les plus utiles pour leurs activités quotidiennes, hebdomadaires, mensuelles et annuelles de surveillance des performances.

Les managers de chaque division ou département ont des besoins différents. L’un peut avoir besoin de voir les éléments de formation expirant dans son tableau de bord KPI, tandis qu’un autre responsable peut avoir besoin de surveiller les dangers les plus urgents.

4. Sécurisez les données du tableau de bord contre les accès non autorisés

Les tableaux de bord KPI configurables permettent aux gestionnaires de compagnies aériennes et d'aéroports de se concentrer sur les indicateurs de performance clés actuels.

Faire apparaître des données sensibles en première page d’un journal est un défi auquel sont confrontés la plupart des gestionnaires de compagnies aériennes ou d’aéroports. Les responsables de la sécurité ont besoin d’un moyen simple de configurer leurs données KPI à l’abri des regards indiscrets.

Les responsables de la sécurité sont mieux servis par des outils de tableau de bord qui leur permettent de configurer des graphiques KPI par rôle d’utilisateur.

Il existe en fait deux problèmes de sécurité concernant les autorisations d’accès aux données :

  1. L’utilisateur prévu est-il autorisé à voir un graphique particulier ? et
  2. L’utilisateur prévu est-il autorisé à voir les données qui déterminent les métriques du graphique ?

Le premier point est ce à quoi pensent la plupart des responsables de la sécurité lorsqu’ils voient ces tableaux de bord. Prenons un exemple rapide pour comprendre cet enjeu de sécurité des données.

À titre d’exemple, les pilotes devraient-ils voir le nombre de problèmes de sécurité à haut risque signalés dans l’ensemble de l’entreprise ? Dans la négative, nous pouvons nous demander si les pilotes sont autorisés à consulter le nombre de problèmes de sécurité à haut risque signalés dans leur :

  • région;
  • division;
  • zone d’opérations ?

Il s’agit d’une question rhétorique pour vous faire réfléchir aux données qui peuvent être vues. Les numéros de rapport agrégés ne peuvent divulguer aucun détail sensible ; cependant, la direction pourrait ne pas voir les choses sous cet angle. Ils ne souhaitent peut-être pas que les pilotes tirent des conclusions erronées lorsqu’ils constatent que l’entreprise a signalé de nombreux problèmes de sécurité à haut risque. Par ailleurs, un grand nombre de rapports à haut risque dans le système n’est peut-être pas une mauvaise chose. Cela peut indiquer une culture de signalement des dangers très proactive.

Comme vous pouvez le constater sur cet exemple plutôt simple, la sécurité des données n’est pas toujours simple. De plus, si la sécurité des données est une préoccupation majeure (voire modérée), votre entreprise ne devrait pas s’appuyer sur des feuilles de calcul. Le maintien de l’intégrité et de la sécurité des données sont deux points faibles des feuilles de calcul.

De plus, vous ne générerez pas de tableaux de bord KPI à la volée et en temps réel à partir d’une feuille de calcul. Vous aurez besoin d’une base de données SMS pour gérer en toute sécurité les ensembles de données disparates liés à la myriade d’exigences en matière de documentation SMS.

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Réflexions finales sur les tableaux de bord de performance clés pour les gestionnaires de l’aviation

Les tableaux de bord KPI offrent une valeur incroyable à tout fournisseur de services aéronautiques qui souhaite sincèrement surveiller les performances des SMS. Je suppose que si vous souhaitez surveiller les performances du SMS, votre entreprise souhaite sincèrement bénéficier du SMS et ne pas avoir de « SMS papier ».

La présentation d’informations utiles en temps réel est une exigence commerciale courante pour les gestionnaires afin de prendre des décisions opportunes liées aux opérations. Les bases de données Web permettent aux responsables de surveiller les buts et objectifs de l’entreprise en temps réel (dès que les données sont disponibles).

La technologie actuelle du Web et des bases de données permet à chaque fournisseur de services aéronautiques d’utiliser des tableaux de bord KPI, quels que soient sa taille ou son budget. Des tableaux de bord KPI configurables et sécurisés doivent être disponibles dans tout produit logiciel SMS pour l’aviation que votre entreprise intègre dans son organisation.


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|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/13.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Variété/La Crise de l’esprit.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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