L’initiative Collaborative Combat Aircraft (CCA) est une composante cruciale du programme Air Dominance (NGAD) de la prochaine génération de l’Air Force américaine, garantissant que le service maintient la supériorité aérienne à l’avenir.
Le plan de base pour l’ACC est de déployer des avions semi-autonomes dans des équipes sans pilote, ainsi que des combattants habités au cinquième et à la sixième génération. Après une période d’appel d’offres, l’Air Force a choisi des systèmes aéronautiques Anduril et General Atomics pour concevoir, construire et tester les prototypes pour le programme.
Les avions de combat collaboratifs sont rentables et polyvalents
Le concept large de l’ACC est de développer un nouveau type d’avions sans pilote principalement autonomes qui sont considérablement moins chers que les combattants pilotés. Le nouvel avion de combat collaboratif (CCAS) portera une variété de capteurs, d’armes et de systèmes tactiques. Ils effectueront des missions, notamment la collecte de renseignements, la surveillance et la reconnaissance, la guerre électronique et les cibles saisissantes.
Avantages de coûts importants avec les CCA
Il existe des raisons clés pour le programme de combats collaboratifs. Premièrement, les CCA coûteront environ un tiers du coût du cinquième habité et des combattants de sixième génération. Un autre avantage coûteux sera dû au calendrier de vol du CCAS. Étant sans pilote, ils ne nécessiteront pas autant de sorties quotidiennes que les avions habités pour maintenir la préparation au combat. De plus, une grande partie de la formation des CCA se produira pratiquement, entraînant moins de sorties. Les coûts d’entretien seront également plus bas avec moins de vols et moins d’usure.
Avantages tactiques et stratégiques des CCA
Ces avantages de coûts permettront à l’Air Force d’acquérir un grand nombre de CCA, ce qui correspond bien aux plans tactiques et stratégiques. Par exemple, la Chine développe des systèmes avancés de défense aérienne à longue portée qui pourraient sérieusement défier les avions américains. En déployant un grand nombre de CCA dans un essaim sans supervision humaine directe, l’armée de l’air pourrait submerger les défenses ennemies.
« Vous pouvez créer de la masse, et tant de cibles dans l’espace de bataille que votre adversaire devra s’inquiéter … c’est quelque chose sur lequel je dois utiliser certaines munitions », a déclaré le général Kenneth Wilsbach en 2023, puis commandant des forces aériennes du Pacifique.
Les plans initiaux sont pour l’Air Force de déployer 1000 CCAS. Le profil de la mission sera d’associer deux CCA avec des combattants avancés. L’Air Force a appelé le programme CCA «une solution rentable et pragmatique pour posséder une formidable capacité aérienne».
Anduril et General Atomics Systems Aeronautical Systems First CCAS
En avril 2024, l’Air Force a sélectionné Anduril et General Atomics Aeronautical Systems pour développer l’avion de combat combiné de première génération. La conception Anduril est le YFQ-44A, et le modèle d’atomique générale est le YFQ-42A. Les noms proviennent des désignations d’avions de l’Air Force de «Y» pour le prototype, «F» pour Fighter, «Q» pour les avions sans pilote, «44» pour le numéro de conception et «A» pour la première version.
Les avions Anduril ont des caractéristiques furtives
L’Anduril YFQ-44A aura des composants, y compris des capteurs de recherche et de piste infrarouges passifs et infrarouges. Les premières photographies du YFQ-44A montrent des caractéristiques furtives comme une forme angulaire pour la consommation d’air et une porte de baie d’atterrissage de nez en forme de trapézoïdal.
« Aujourd’hui, un an seulement après qu’Anduril a été sélectionné pour produire des prototypes de représentation de production pour le programme de l’AIR, l’Air Force a annoncé que le YFQ-44A d’Anduril a commencé des tests au sol », a déclaré le Dr Jason Levin, vice-président directeur de la domination et de la grève de l’Air chez Anduril.
La conception Anduril YFQ-44A, également appelée «Fury», devrait faire son premier vol cet été (2025).
Systèmes aéronautiques généraux de l’ATOMIQUE CCA adaptés au combat
Les systèmes aéronautiques General Atomics YFQ-44A possèdent des fonctionnalités qui montrent son aptitude aux missions de combat. Il s’agit notamment des baies internes qui peuvent transporter des missiles air-air AMRAMM AIM-120 et un espace de charge utile supplémentaire pour d’autres munitions. Il propose également des fonctionnalités furtives comme une consommation d’air dorsal haut sur le fuselage, une forme allongée et des queues en V.
Le programme Collaborative Combat Aircraft fonctionnera, en partie, avec des logiciels de contrôle d’autonomie créés par le système de l’évolution de la défense (ACE) de la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). L’intelligence artificielle fera également partie du système de contrôle des CCA.
Le CCA reçoit un financement important
Le montant d’argent que l’Air Force consacre au programme CCA montre à quel point il s’agit du programme. Sa demande de budget préliminaire en 2024 était de 490 millions de dollars pour accélérer le développement et les tests des CCA. Le service a également proposé un investissement supplémentaire de 6 milliards de dollars jusqu’en 2028.
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