Les F-35 italiens se sont déployés pour la première fois à la base aérienne navale de Landivisiau, intégrant des avions de 5e génération dans la formation des Rafales de la marine française.
La base aérienne de la marine de la marine française (Marine Nationale) Landivisiau a organisé pour la première fois le F-35bs italien, ainsi que AV-8B + Harrier IIS, du 3 au 11 juillet 2025. Le déploiement a vu les avions italiens de 5e génération avec le Rafale Mme français avec le Rafale français M.
Un total de six F-35bs et quatre AV-8b + Harrier IIS ont visité la France. Deux F-35bs provenaient de la Gruppo (Aeronautica militare) de l’Air Force italienne (Aeronautica Militare) (101e escadron), que le service a récemment réactivé le 1er juillet 2025.
Les avions restants provenaient de la «Marina militare) de la marine italienne (Marina militare) Gruppo Aerei Imbarcati (Embarquée d’aéronefs)« Wolves ». L’unité exploite actuellement le Harrier et le F-35B Lightning II, et à l’avenir, il passera pleinement au F-35B.
Il est important de noter que les MS de Rafale français sont déjà entraînés avec les F-35bs italiens et AV-8bs auparavant. En fait, en mai 2024, quatre Rafales ont visité la station aérienne navale de Grottaglie dans le sud de l’Italie, la maison des «Wolves», lors de la dernière phase de l’exercice Mare Aperto 24-1 / Polaris 24, qui fait partie de la plus grande frappe de Neptune.
Durante La Neptune Strike, 4 Velivoli Dassault Rafale Della @Marineationale Si sono rischierati Presso la Stazione Aeromobili di Grottaglie, par adddestrarsi insime ai Lupi del Gruppo aerei Imbarcati par preprearsi alla fase finale della #MareAperto 24-1 / Polaris 24. pic.twitter.com/15jmwimpeg
– Marina militare (@aliannavy) 8 mai 2024
Landivisiau Naval Air Base (ou Ban Landivisiau), dans le nord-ouest de la France, accueille la Flotilla 12F de Marine Nationale, qui se voit la Rafale MS opérant à partir du porte-avions FNS Charles de Gaulle. Le déploiement des F-35 italiens y fait partie d’un effort français de longue date pour mieux se préparer à opérer avec des combattants de 5e génération pilotés par les nations alliées et l’OTAN.
It is also worth noting that the French Navy’s Rafale Ms have already flown with F-35s in the past, the most recent instance being during Exercise Pacific Steller in February 2025. On that occasion, F/A-18E/F Super Hornets and Rafale Ms conducted cross-deck operations on the FNS Charles De Gaulle and the USS Carl C. Vinson, as well as joint operations with E/A-18G Growlers and F-35C Lightning IIS.
L’exercice
Une vidéo publiée par la Marine Nationale a offert un aperçu des activités, avec les équipes italiennes et françaises, puis volant ensemble. Aucun des services n’a spécifié la nature des missions de formation incluses dans l’exercice.
# Coopérationmilitaire | UNIS DANS Les Cieux: «Landivisiau Fa la Storia! »🛩️🇫🇷🇮🇹
La Base D’Aéronautique Navale Accueille pour la Première FOIS LES CHASSEUR F35 B Italiens. pic.twitter.com/tmw7n48px9– Marine Nationale (@Marineationale) 11 juillet 2025
Les exercices peuvent avoir impliqué des manœuvres relativement simples comme les manœuvres de chasse de base (BFM) et la pratique des protocoles de communication établis pour soutenir l’interopérabilité. Les articles des deux services font également allusion à des scénarios plus complexes basés sur la coopération des avions 4e et 5e génération.
La nature spécifique des derniers exercices suggère un effort ciblé pour développer des tactiques opérationnelles en cas de France pour mener des opérations avec des alliés. Cela pourrait être dans le théâtre européen ou dans le Pacific, où Rome et Paris ont déployé leurs forces dans le passé récent.
En fait, l’aviation navale française (Aeronautique Navale) a énuméré trois objectifs de l’exercice franco-italien dans son poste Instagram: «Renforcer l’interopérabilité entre les forces alliées; préparer les opérations d’avion de demain; s’entraîner pour des scénarios modernes à haute intensité.»
Le service a ensuite ajouté que l’objectif clé de l’exercice était de permettre au groupe Air Embarqué français «de se préparer à fonctionner avec des avions de 5e génération utilisés par l’Italie et d’autres nations de l’OTAN». Confirmant en outre, le Post a ajouté que «la coopération, le partage de l’expérience et l’efficacité opérationnelle [are] au cœur de cette initiative franco-italienne. »
«Interopérabilité, intégration et préparation à des conflits futurs»
Dans un article sur Facebook, le Marine Nationale a déclaré que «cet événement marque un tournant dans notre coopération avec les forces alliées de l’OTAN, intégrant des avions de 5e génération à notre formation.»
De même, le poste Instagram de la marine italienne a décrit l’exercice comme une semaine intense après laquelle la coopération et l’intégration des trois services impliqués sont plus fortes. « Ensemble, nous sommes plus forts. Prêt et formé pour de futurs scénarios », a déclaré le service.
Demandant en outre la défense élargie et la coopération stratégique entre l’Italie et la France, la Marine Nationale a également annoncé qu’un hélicoptère SH-90 de la marine italienne (désignation italienne pour la variante navale de l’hélicoptère NH-90, que la France appelle le NH90 Caïman) a participé à la Flystast lors de la parade de bastille à Paris, accompagnant les hélicoptères français.
L’image publiée par le service a montré un SH-90 italien volant près du porte-avions FNS Charles de Gaulle lors d’un déploiement précédent. Le Marine Nationale a déclaré que «l’Italie et la France sont des partenaires dans les missions de surveillance des approches maritimes, les opérations de sauvetage ou les interceptions en mer ainsi que dans les airs», décrivant les bases de la participation des plates-formes rotatives.
🇮🇹 | Italie
Un Caïman 🇮🇹 Accompagnera nos Hélicoptères de la Marine Nationale.
➡️ L’Italie et La France Sont Partenaires dans les missions de surveillance des Maritimes, le sauvetage ou l’interception en mer command dans les. pic.twitter.com/7ntgplslfn
– Armee Française – Opérations militaires (@etatmajorfr) 13 juillet 2025
Le SH-90 n’était pas le seul atout italien du défilé, car un typhon de l’Air Force italienne de la 51e aile était également présent, volant dans une formation avec des combattants français, britanniques, allemands, espagnols et suisses.
Navy italienne F-35BS et AV-8B + Harriers
La Station Air Naval Air de Grottaglie, dans le sud de l’Italie, accueille le Gruppo Aerei Imbarcati de la marine italienne (Escadron d’aéronef embarqué) «Wolves», qui est affecté aux avions de chasse exploités sur le porte-avions It Cavour. L’escadron exploite à la fois le Harrier et le F-35B Lightning II, avec le plan de transition pleinement vers ce dernier à l’avenir.
L’ITAF exploite à la fois le CTOL (décollage et atterrissage conventionnel) F-35AS et le STOVL (décollage court-déclenchement vertical) F-35BS. Ces derniers fonctionnent également sur le porte-avions de son cavour avec la Marine.
Comme abordé dans les rapports précédents par L’aviationde la même manière que la Royal Air Force (RAF) et la Royal Navy (RN), les deux services italiens entraînent conjointement, exploitent et maintiennent leurs flottes F-35B. Les F-35B de la Marine ont également été basés avec les F-35 de l’Air Force à Amendola Air Base, la maison de la Stormo (Wing) de l’ITAF à 32 ° (Wing) et le CSAS (Centro Supporto Addestramento E Standardizzazione).
Cela permet une logistique et une maintenance plus efficaces jusqu’à ce que la Marine dispose suffisamment d’avions pour retourner à Grottaglie. Dans le même temps, cela permet de synergiser TTPS (tactiques, techniques et procédures) car les deux services s’entraînent souvent ensemble, exploitent leur F-35BS à partir de sites austères et se lancent dans le cavour.
En outre, tous les pilotes italiens F-35B sont formés à Amendola, après avoir fréquenté l’école au sol de la station aérienne du Marine Corps Beaufort, en Caroline du Sud. Après avoir acquis la qualification limitée de prêt de combat, les pilotes continuent ensuite de s’entraîner pour la préparation au combat complète avec leurs escadrons assignés.
Dans le passé, il y a eu des désaccords, que le F-35B italien soit tous à la Marine ou à être partagés avec l’Air Force, et aussi s’ils devaient tous être basés dans le même aérodrome. Cependant, les Italiens visent désormais une «capacité conjointe» avec l’armée de l’air et la marine italiennes qui exploitaient leur propre avion dans leurs propres unités. Pourtant, en cas de besoin, le F-35BS des deux services s’intègre et fonctionnera sous une seule chaîne de commandement à partir de bases de terrain ou d’un porte-avions ou d’un quai d’hélicoptère d’atterrissage.
La Marine exploite actuellement six F-35Bs tandis que l’Air Force en exploite actuellement deux, chaque service prévu pour recevoir 15 cellules. En 2024, dans le cadre de la nouvelle planification de la défense pluriannuelle, l’Italie a annoncé une augmentation de la commande F-35, avec 15 nouveaux F-35As pour l’Air Force et 5 F-35bs pour la Marine.
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|{La Marine dans la guerre des Balkans.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/05-15.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Procès des grands criminels de guerre/Vol 1/Section 43.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Guerre sous-marine de 1917.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Chatelet – Classes.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Naturocratisme – Népotisme.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Fer – Financier.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{La Bataille de France/07.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/12.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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