Deux compagnies aériennes ont donné un coup de pouce à Boeing ce mois-ci avec des commandes d’avions de ligne monocouloirs Boeing 737.
La compagnie aérienne Greater Bay, basée à Hong Kong, a été la première à passer une commande ferme de 17 Boeing 737 Max 9 pour exploiter son réseau court à moyen-courrier avec une capacité et une autonomie améliorées offertes par le 737 Max.
L’accord comprend également un engagement pour cinq Boeing 787 Dreamliners à large fuselage alors que Greater Bay envisage d’ajouter des vols long-courriers à l’avenir.
« Le 737-9 permettra à GBA d’ouvrir de nouvelles routes depuis Hong Kong avec une économie inégalée », a déclaré Wong Cho Bau, président de GBA. « La nouvelle commande apportera des possibilités de croissance fantastiques à GBA et nous permettra de viser l’excellence de manière innovante pour nos précieux clients. »
Greater Bay exploite déjà une flotte de trois avions 737-800 sur des vols vers quatre destinations, dont Bangkok, Taipei, Tokyo et Séoul.
« L’engagement de GBA pour les 737-9 est une approbation majeure de notre famille 737 MAX et de sa capacité à servir de nouveaux marchés », a déclaré Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes. « Le 737-9 offrira à GBA une efficacité et une fiabilité inégalées et des coûts d’exploitation réduits, tout en continuant à offrir une expérience à bord haut de gamme à ses passagers. »
La société luxembourgeoise Luxair cherche également à étendre sa flotte avec des avions de ligne monocouloir Boeing 737 alors qu’elle cherche à louer deux Boeing 737 Max 8 et à acheter deux avions de ligne Boeing 737 Max 8.
Les deux avions loués arriveront avec la flotte à temps pour les opérations de cet été et offriront une capacité accrue vers davantage de destinations à travers le réseau des transporteurs.
« Aujourd’hui est une bonne journée pour Luxair, notre personnel et nos estimés clients. Luxair a fait un grand pas vers la sécurisation de son rôle de compagnie aérienne de qualité du Luxembourg et de la Grande Région », a déclaré Gilles Feith, PDG de Luxair. « Je tiens à remercier notre conseil d’administration pour cet acte de confiance, les membres de notre personnel qui nous ont aidés au cours des dernières années, tous nos précieux clients et Cargolux. Aujourd’hui ne marque que le début du voyage visant à assurer l’avenir à long terme de Luxair. Beaucoup plus est encore à venir.
« Avec le choix du 737-8, Luxair construit une opération plus durable, réduisant considérablement les émissions de CO2 émissions tout en offrant la dernière technologie d’avion à ses passagers », a déclaré Ricardo Cavero, vice-président, Ventes et marketing Europe et Israël, Boeing Commercial Airplanes. « La réduction du bruit des décollages et des atterrissages est un aspect clé de la performance environnementale, en particulier pour les communautés proches des aéroports. Le 737-8 est un avion plus silencieux qui contribue à créer une empreinte sonore 50 % inférieure à celle des avions qu’il remplace.
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