MT-Propeller a reçu un certificat de type supplémentaire (STC) pour l’installation de son hélice tripale MTV-12 sur les jumeaux légers Piper PA-23-235 et PA-23-250 Aztec. Le STC s’applique aux avions propulsés par les moteurs Lycoming O-540A, O-540B et IO-540C.
La société a déclaré que les caractéristiques d’amortissement des nouvelles hélices permettent un fonctionnement pratiquement sans vibrations. Les lames composites ont une durée de vie illimitée et peuvent être réparées si elles sont endommagées par des débris étrangers.
Le STC est également susceptible d’élever l’attrait de l’Aztèque. Le type arbore généralement des accessoires à deux pales qui peuvent paraître fades et démodés.
Le fabricant d’hélices allemand a également annoncé avoir reçu un STC de l’EASA pour l’installation de ses hélices quadripales MTV-14 sur des Cessna 414 Chancellors avec ou sans mises à niveau RAM IV et VII. La société a déclaré qu’un STC de la FAA était « en cours ».
Lorsqu’elles sont installées sur le 414, les hélices MT à quatre pales peuvent raccourcir la distance de décollage de 6 pour cent et améliorer la montée de 5 à 8 pour cent. Les performances de croisière sont augmentées de 3 à 5 nœuds. Les hélices pèsent également environ 20 livres de moins que les originaux, tournent avec la « douceur de la turbine » et réduisent considérablement le bruit à l’intérieur et à l’extérieur de la cabine, a déclaré MT.
MT produit 30 modèles d’hélices certifiés pour les avions à pistons et à turbine. La gamme de produits comprend des hélices à pas variable à commande hydraulique et électrique avec jusqu’à sept pales ainsi que des hélices à deux pales à pas fixe.
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Revue des Deux Mondes/1909.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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