United a annoncé jeudi un investissement de 15 millions de dollars dans Eve Air Mobility et un accord d’achat conditionnel pour 200 avions électriques à quatre places plus 200 options, en attendant les premières livraisons dès 2026.
Il s’agit d’un autre investissement important de United dans les taxis volants – ou eVTOL (véhicule électrique à décollage et atterrissage verticaux) – qui a le potentiel de révolutionner l’expérience des navetteurs dans les villes du monde entier.
Selon les termes de l’accord, les entreprises ont l’intention de travailler sur de futurs projets, y compris des études sur le développement, l’utilisation et l’application de l’avion d’Eve et l’écosystème de la mobilité aérienne urbaine (UAM).
« United a réalisé des investissements précoces dans plusieurs technologies de pointe à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement, affirmant notre position de leader en matière de durabilité et d’innovation dans le domaine de l’aviation », a déclaré Michael Leskinen, président de United Airlines Ventures.
« Aujourd’hui, United entre à nouveau dans l’histoire en devenant la première grande compagnie aérienne à investir publiquement dans deux sociétés eVTOL. Notre accord avec Eve souligne notre confiance dans le marché de la mobilité aérienne urbaine et constitue une autre référence importante vers notre objectif de zéro émission nette de carbone d’ici 2050 – sans utiliser les compensations traditionnelles. Ensemble, nous pensons que notre suite de technologies d’énergie propre révolutionnera le transport aérien tel que nous le connaissons et servira de catalyseur pour que l’industrie aéronautique se dirige vers un avenir durable.
« L’investissement de United dans Eve renforce la confiance dans nos produits et services et renforce notre position sur le marché nord-américain », a déclaré Andre Stein, co-PDG d’Eve. « Je suis convaincu que nos solutions agnostiques UAM, associées au savoir-faire mondial que nous avons développé dans l’héritage d’Eve et Embraer, sont les mieux adaptées à cette initiative, offrant aux clients de United un moyen rapide, économique et durable d’accéder à son hub. aéroports et les trajets domicile-travail dans des environnements urbains denses. C’est une opportunité sans précédent de travailler avec United pour faire progresser l’écosystème UAM américain, et nous l’attendons avec impatience.
United a été la première grande compagnie aérienne américaine à créer un fonds de capital-risque, United Airlines Ventures (UAV), conçu pour soutenir l’engagement 100 % vert de l’entreprise d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050 sans utiliser les compensations traditionnelles. Grâce aux drones, United a été à la tête de l’industrie en matière d’investissements dans les eVTOL et les avions électriques, les moteurs à pile à combustible à hydrogène et le carburant d’aviation durable. Le mois dernier, United a versé un acompte de 10 millions de dollars à une société eVTOL basée en Californie pour 100 avions.
L’investissement de United dans Eve a été motivé en partie par la confiance dans les opportunités de croissance potentielles sur le marché UAM et la relation unique d’Eve avec Embraer, un avionneur de confiance ayant fait ses preuves dans la construction et la certification d’avions au cours des 53 ans d’histoire de l’entreprise.
Surtout, leur relation comprend l’accès aux centres de service, aux entrepôts de pièces et aux techniciens de service sur le terrain d’Embraer, ouvrant la voie à une opération fiable. Dès son entrée en service, United pourrait faire entretenir l’ensemble de sa flotte eVTOL par les opérations de service et d’assistance agnostiques d’Eve. De plus, United rejoint le consortium dirigé par Eve, qui simulera les opérations UAM à Chicago à partir du 12 septembre.
Plutôt que de s’appuyer sur des moteurs à combustion traditionnels, les avions eVTOL sont conçus pour utiliser des moteurs électriques, assurant des vols sans carbone et servant de « taxis aériens » sur les marchés urbains. La conception d’Eve utilise des ailes fixes, des rotors et des poussoirs conventionnels, ce qui lui confère une conception pratique et intuitive de levage plus croisière, qui favorise la sécurité, l’efficacité, la fiabilité et la certifiabilité.
Avec une autonomie de 60 miles (100 km), son véhicule a le potentiel non seulement d’offrir un trajet durable, mais également de réduire les niveaux de bruit de 90 % par rapport aux avions conventionnels actuels. Eve crée également une nouvelle solution de gestion du trafic aérien conçue pour que l’industrie UAM évolue en toute sécurité. Ce logiciel est destiné à fonctionner au même niveau de sécurité que le logiciel de gestion du trafic aérien existant d’Embraer et devrait être un atout stratégique pour aider l’ensemble de l’industrie à se développer.
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