La compagnie maritime française Louis Dreyfus Armateurs est la dernière entreprise à s’intéresser à la technologie émergente des dirigeables de nouvelle génération.
La société maritime a signé un protocole d’accord avec une autre société française, le développeur de dirigeables Flying Whales, pour explorer l’utilisation de ses dirigeables LCA60T remplis d’hélium de nouvelle génération dans le transport multimodal.
Bien qu’ils soient passés de mode il y a plusieurs décennies, les dirigeables ont commencé à regagner l’intérêt des entrepreneurs de l’aérospatiale, qui les considèrent comme un moyen flexible et à faibles émissions d’atteindre des sites éloignés dans des endroits dotés d’infrastructures au sol limitées.
En fait, Flying Whales et Louis Dreyfus sont impliqués dans des projets distincts visant à décarboner les chaînes d’approvisionnement de l’aérospatiale.
En janvier 2023, Flying Whale a signé un accord avec la société spatiale Arianespace pour transporter des pièces et composants du nouveau lanceur spatial mi-lourd Ariane 6 vers l’installation de lancement de l’Agence spatiale européenne en Guyane française.
Parallèlement, Louis Dreyfus Armateurs travaille avec Airbus pour lancer une nouvelle génération de navires qui utiliseront en partie l’énergie éolienne pour déplacer des sections d’avions entre ses usines en Europe et sa chaîne d’assemblage final à Mobile, en Alabama, dans le sud des États-Unis. Ces nouveaux navires seront équipés de grands rotors Flettner, des structures cylindriques capables d’exploiter l’énergie éolienne pour la propulsion.
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