L’Australian Airports Association a appelé à une « clarification urgente » quant à savoir si les passagers transitant par Hong Kong devraient fournir un test COVID négatif avant d’embarquer sur leur vol.
Le directeur général James Goodwin a déclaré au Sydney Morning Herald qu’il pensait que les règles devraient être basées sur le pays d’origine tant que le passager ne quitte pas l’aéroport.
« Les autorités gouvernementales australiennes doivent s’assurer que les passagers et les compagnies aériennes connaissent les règles et les protocoles, car nous ne voulons pas voir de problèmes avec les voyageurs arrivant dans les aéroports australiens », a-t-il déclaré.
Cela survient après que le gouvernement fédéral a fait demi-tour lundi et a déclaré que ceux qui arrivaient de Chine seraient tenus de prouver qu’ils n’avaient pas actuellement le virus. La décision fait suite à des mesures similaires prises par des pays comme le Royaume-Uni, les États-Unis et l’Italie.
La Chine devrait ouvrir complètement sa frontière en supprimant la quarantaine le 8 janvier, et les nouvelles règles entreront en vigueur le jeudi 5 janvier.
Cependant, il n’y a toujours pas eu de détails quant à savoir si les changements affecteraient les passagers en transit ou si un test PCR ou RAT serait préféré.
Le changement a été controversé, de nombreux épidémiologistes affirmant que les tests ne feraient que peu de différence pour un virus désormais épidémique en Australie.
Le ministre de la Santé, Mark Butler, a même admis à la radio nationale d’ABC qu’il n’y avait « aucune preuve pour le moment » de nouvelles variantes en Chine.
« Et les preuves suggèrent que le principal moteur de cette très grande vague en Chine est une variante d’Omicron », a-t-il déclaré.
« C’est une variante qui nous est familière. Il est en Australie depuis plusieurs mois.
Cependant, Butler a fait valoir que l’Organisation mondiale de la santé avait souligné un manque d’informations en provenance de Chine qui permettrait aux scientifiques de repérer l’émergence de variantes susceptibles de se développer.
« De plus, nous chercherons à introduire des tests sur les eaux usées des avions qui atterrissent en Australie », a-t-il déclaré.
« C’est une innovation australienne qui a été reprise par l’Amérique et d’autres pays.
« Cela nous donne encore une fois une bonne ligne de mire, s’il y a des cas de COVID entrant en Australie, quelles sont les variantes et des informations très précoces sur la possibilité qu’une nouvelle variante émerge également. »
Il existe actuellement peu de compagnies aériennes assurant des vols commerciaux entre la Chine et l’Australie, Qantas n’ajoutant pas le pays à son plan de réseau en cours.
L’Australie a ouvert sa frontière pour la première fois en novembre 2021 aux résidents et aux citoyens avant de suivre les étudiants, les routards et les migrants qualifiés.
En juillet 2022, les mandats de vaccination pour les voyageurs internationaux ont également été supprimés.
Ce sujet vous a plu vous apprécierez tout autant ces publications :
Le Feu/9.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….
elcomponics-aerob.com est une plateforme d’information qui réunit différentes nouvelles publiées sur le net dont le domaine de prédilection est « Avionique ». Ce post se veut réédité du mieux possible. Pour toute observation sur cet article autour du sujet « Avionique » veuillez utiliser les contacts affichés sur notre site internet. Pour vous faciliter la tâche, elcomponics-aerob.com vous soumet cet article qui traite du thème « Avionique ». Il y a de prévu de nombreux autres développements autour du sujet « Avionique » dans les jours à venir, on vous invite à consulter notre site web périodiquement.
