Selon les données de l’organisme commercial britannique ADS, plus de 1 000 avions ont été livrés aux opérateurs pour la première fois depuis 2019, marquant une reprise continue après la pandémie.
Bien que les chiffres exacts n’aient pas encore été publiés, le nombre de livraisons en novembre 2019 était de 976, obligeant les constructeurs à livrer un total de 24 avions en décembre pour battre l’objectif de 1000 avions, 116 avions de ligne ont été livrés en novembre.
Le carnet de commandes mondial d’avions à livrer se situe toujours au-dessus de 13 000, ce qui donne de bonnes perspectives pour 2023 et au-delà pour l’industrie qui, avec des acteurs clés au Royaume-Uni tels qu’Airbus et Rolls-Royce, est vitale pour l’économie britannique.
Il faudra probablement quelques semaines avant que les fabricants ne confirment les chiffres de livraison de décembre, mais avec des commandes à leur rythme le plus rapide depuis 2015, il est probable que le chiffre de 1 000 ait été atteint.
Le directeur de la politique d’ADS, Paul Oxley, a déclaré: «L’industrie aérospatiale au Royaume-Uni et dans le monde a recherché des signes de renforcement de la reprise, et les bons chiffres de commandes et de livraisons pour 2022 sont des indications bienvenues.
«Il reste encore un long chemin à parcourir pour que la reprise atteigne tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement, et les employeurs sont confrontés à de nouveaux défis, notamment des lacunes en matière de compétences et la flambée des coûts de l’énergie.
« En 2023, nous espérons voir se poursuivre le rebond de ces dernières années difficiles, et peut-être remettre en vue le record de livraison établi en 2018. »
Chiffres du 22 janvier au 22 novembre pour les 3 principaux fabricants
Bibliographie :
La Bataille de la Marne (Reichsarchiv)/05.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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