AviationUpdatesPH.com – Il y a quatre ans, le 26 janvier (heure normale du Pacifique), un hélicoptère Sikorsky S-76B exploité par Island Express Holding Corp. s’est écrasé à Calabasas, en Californie, coûtant tragiquement la vie aux neuf personnes à bord. Parmi eux se trouvaient Kobe Bryant, icône mondiale et quintuple champion de la NBA, et sa fille de 13 ans, Gianna, étoile montante du basket-ball et symbole d’espoir pour l’avenir du jeu.
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| Les enquêteurs du NTSB balayent les débris de l’accident de 2020. Photo de James Anderson, Associated Press. |
Le Sikorsky construit en 1991, immatriculé N72EX, effectuait un vol de routine entre l’aéroport John Wayne dans le comté d’Orange et l’aéroport de Camarillo dans le comté de Ventura. Bryant était en route pour entraîner l’équipe de basket-ball de Gianna à la Mamba Sports Academy de Newbury Park.
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Le vol s’est effectué selon les règles de vol à vue (VFR), qui exigent de bonnes conditions météorologiques pour que le pilote puisse voir les points de repère à l’extérieur du cockpit. Cependant, en ce dimanche matin fatidique, un épais brouillard recouvrait le bassin de Los Angeles, poussant le vol au-delà des limites de sécurité du VFR. Le pilote Ara Zobayan, âgé de 50 ans, bien qu’il soit qualifié pour voler dans des conditions météorologiques aux instruments (IMC), a choisi de poursuivre le vol au lieu de se dérouter ou d’attendre que le brouillard se dissipe.
Cette décision critique s’est avérée fatale. Le National Transportation Safety Board (NTSB) a conclu que Zobayan était devenu désorienté en raison de la faible visibilité et avait perdu la conscience de la situation. L’hélicoptère a effectué un virage serré, puis est descendu rapidement avant de percuter le flanc d’une colline de Calabasas à grande vitesse.
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La tragédie a révélé les vulnérabilités du secteur du tourisme en hélicoptère, notamment en ce qui concerne la pression exercée pour répondre aux attentes des passagers et les limites des vols VFR dans des conditions météorologiques imprévisibles. Le NTSB a recommandé des règles de sécurité plus strictes pour les exploitants d’hélicoptères, notamment l’utilisation obligatoire de systèmes de connaissance du terrain et une attention renouvelée sur la prise de décision des pilotes dans des conditions météorologiques défavorables.
Au-delà des problèmes de sécurité, l’accident a provoqué une onde de choc dans le monde du sport et au-delà. La mort de Kobe Bryant a laissé un énorme vide dans la NBA et dans le cœur de millions de fans à travers le monde. Sa fille, Gianna, représentait l’avenir du basket-ball féminin, et sa perte a brisé ses rêves et ses aspirations. Les sept autres victimes, chacune avec sa propre histoire et sa propre famille, ont ajouté à l’impact de la tragédie sur la communauté.
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L’accident d’hélicoptère s’étend bien au-delà de la tragédie immédiate. Cela nous rappelle brutalement l’importance de donner la priorité à la sécurité dans l’aviation, en particulier dans les environnements à haut risque. Cela souligne également la nécessité d’une prise de décision responsable, tant de la part des pilotes que des passagers, face à des conditions potentiellement dangereuses.
Même si la douleur de cette perte demeure, les leçons tirées de cette tragédie continuent de guider les efforts visant à améliorer la sécurité des hélicoptères et à garantir qu’un événement aussi dévastateur ne se reproduise plus.
Livres sur le même propos: Craintes et espérances pour l’art aux Salons de 1911.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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