La Fédération australienne des pilotes de l’air a confirmé qu’elle rencontrerait la direction de Qantas la semaine prochaine à la suite de la grève de 24 heures d’hier qui a affecté les vols FIFO dans l’État de Washington.
Le responsable industriel principal du syndicat, Chris Aikens, a déclaré que ses membres demandaient simplement un nouvel accord salarial qui soit « abordable et durable ».
« L’AFAP reste déterminée à garantir que les points de vue de nos membres soient clairement entendus par Qantas et que nous explorions toutes les opportunités possibles pour progresser vers un accord », a-t-il déclaré.
« L’AFAP reste ouverte à rencontrer l’entreprise pour faire avancer les négociations de bonne foi et parvenir à un accord. »
Cela fait suite à la grève d’hier des pilotes de la filiale Network Aviation qui a cloué au sol la moitié des vols du Flying Kangaroo dans l’État de Washington, obligeant Qantas à redéployer ses 737 et à se tourner vers d’autres opérateurs charters pour combler le vide.
Hier, Trevor Worgan, directeur de l’exploitation de Network Aviation, a attaqué le syndicat pour avoir poursuivi la grève.
« Notre offre offre aux pilotes de Network Aviation jusqu’à 25 pour cent d’augmentation de salaire immédiate et d’autres avantages, mais le syndicat exige des augmentations déraisonnables de plus de 50 pour cent », a déclaré Worgan.
« Il est décevant qu’ils poursuivent leur action de grève perturbatrice, programmée pour nuire aux voyageurs pendant la période chargée des vacances scolaires.
« Nous avons protégé autant de vols que possible, mais malheureusement, nos options d’urgence ne peuvent couvrir qu’une partie de notre horaire régulier et nous avons dû annuler des dizaines de vols. »
Network Aviation exploite plus de 300 vols hebdomadaires, avec des services réguliers depuis l’aéroport de Perth et des vols charters pour les mines, les entreprises et le fret d’urgence.
La grève a été annoncée vendredi et a vu plus de 99 pour cent des membres pilotes de l’AFAP voter en faveur d’une action revendicative. Au total, 209 des 211 membres de l’AFAP éligibles à participer ont voté.
Les pilotes de Network Aviation sont actuellement payés en vertu d’un accord de 2016 qui a expiré il y a trois ans et comprend un salaire de départ de 175 000 $ pour les capitaines et de 107 000 $ pour les premiers officiers.
Un nouvel accord, rejeté par les pilotes, prévoirait une augmentation de salaire immédiate pouvant atteindre 20 pour cent la première année, suivie d’une augmentation annuelle de 3 pour cent par an et de primes d’embauche de 7 000 $.
Ce montant est cependant en partie financé par des compensations dans le cadre de la politique salariale du groupe Qantas dans son ensemble.
Network Aviation a été rachetée par Qantas en 2010 et exploite une flotte de plus de 30 avions.
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