L’Australie devrait s’inquiéter des récents rapports faisant état d’avions de passagers dont le GPS a été brouillé par « l’armée chinoise », selon un professeur australien spécialisé dans les ondes électromagnétiques.
Samuel Drake, de l’Université Flinders, a déclaré que bien qu’il ne semble plus y avoir de menace immédiate, la situation pourrait changer sans avertissement.
« La perte du signal GPS n’est pas un problème de sécurité car les avions ont à bord d’autres systèmes de navigation plus fiables et plus robustes », a-t-il déclaré.
«Les communications VHF injustifiées de« personnes prétendant représenter l’armée chinoise », en revanche, doivent être examinées avec soin.
« Premièrement, les pilotes veulent probablement garder ces canaux de communication ouverts pour les communications d’urgence.
«Deuxièmement, il est possible qu’une armée étrangère mène des exercices de« guerre électronique »qui peuvent interférer avec ou endommager les systèmes de communication et les systèmes électroniques de l’avion commercial.
« Des appareils plus puissants sont impliqués dans le brouillage des récepteurs GPS civils sur les avions commerciaux, comme l’avion Qantas mentionné dans les médias la semaine dernière. C’est relativement facile; tous les États-nations possèdent cette capacité.
En Australie, il est illégal d’exploiter, de fournir, de proposer de fournir ou d’avoir un brouilleur ou un équipement GPS. Leur utilisation peut entraîner jusqu’à huit ans de prison ou plus d’un million de dollars d’amendes, selon l’Australian Communications and Media Authority.
Ces types d’appareils de faible puissance n’interféreront pas avec les systèmes de navigation des aéronefs.
Les pilotes de Qantas ont reçu un avis d’avertissement concernant des « interférences VHF injustifiées » provenant de stations prétendant être des militaires chinois dans la région du Pacifique occidental et de la mer de Chine méridionale.
« En outre, les avions du Groupe ont subi un brouillage GPS soupçonné de provenir de navires de guerre opérant au large du plateau nord-ouest de l’Australie », selon l’avis d’avertissement.
La Fédération internationale des associations de pilotes de ligne aurait également publié une déclaration selon laquelle elle a été « informée que certaines compagnies aériennes et avions militaires » ont été appelés sur certains canaux de communication radio VHF « par des navires de guerre militaires dans la région du Pacifique, notamment la Chine du Sud ». Mer, mer des Philippines, à l’est de l’océan Indien », « a fourni des vecteurs pour éviter l’espace aérien au-dessus du navire de guerre » ou a subi des interférences avec d’autres systèmes mondiaux de navigation par satellite et systèmes de radioaltimètre.
Bibliographie :
Au service de la France/T5/Ch V.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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